Analýza procesu výroby šroubů Dacromet

Kromě běžného zinkování za studena (elektrogalvanizace) a žárového-pozinkování ponorem existuje další proces povrchové úpravy s extrémně vysokou odolností proti korozi pro šrouby-Dacromet. Dacromet, původem ze zahraničí, je relativně nová technologie povrchového lakování šroubů, jejíž doba trvání testu v solné mlze daleko převyšuje test galvanizace: standardní-ošetřeníDacromet šroubyvydrží testy v solné mlze po stovky hodin a ty se speciální vylepšenou úpravou mohou dokonce překročit 1 000 hodin-výkon, kterému se galvanizace jen stěží vyrovná.

V prvních dnech mnoho aplikačních scénářů v Číně vyžadovalo šrouby s vysokou odolností proti korozi. Elektrogalvanizované šrouby často nesplňovaly konstrukční normy; zatímco žárové zinkování-mělo určitou odolnost proti korozi, jeho silný povlak (kvůli procesním charakteristikám) měl tendenci poškozovat přesnost závitu, což vedlo k potížím se spojováním matic. Ošetření Dacromet dokonale vyplnilo tuto mezeru: jeho odolnost proti korozi je asi 10krát vyšší než u běžného zinkování a proces úpravy nepoškozuje závity, což umožňuje normální přizpůsobeníkonvenční ořechy. Také nemá žádné riziko vodíkové křehkosti a může odolat určité vysoké teplotě (obvykle vhodné pro pracovní prostředí pod 300 stupňů). Proto většina šroubů používaných v automobilech, motocyklech a dalších dopravních prostředcích v současné době používá úpravu Dacromet.

Proces Dacromet byl vyvinut v Evropě v polovině-20. století. V té době měly některé evropské regiony chladné a vlhké podnebí a chloridové ionty ve vzduchu (jako je solná mlha) snadno rychle korodovaly kovové substráty, což způsobilo vážné poškození přepravních nástrojů. Vědci tak vyvinuli povlak na bázi vody- obsahující jako základní složky zinkový prášek, hliníkový prášek a chromát. Po nanesení tohoto povlaku na kovový povrch vytvoří uzavřenou antikorozní vrstvu zinku-hliníku-chromového kompozitu-vypalováním a vytvrzováním při vysokých{12}}teplotách. V následujících letech byl tento proces začleněn do systému zásobování americké armády a dodnes se používá jako antikorozní technologie na{13}}úrovni národní obrany. Po letech vývoje se Dacromet plně civilizoval a je široce používán v mnoha oblastech, jako je elektrická energie, stavebnictví, automobily a strojírenské stroje.

Proces úpravy šroubů Dacromet je zcela odlišný od studeného zinkování (elektrogalvanizace). Jeho hlavním procesem je nanášení-vytvrzování vypalováním spíše než elektrolytické nanášení: nejprve důkladně očistěte a osušte olejové skvrny a oxidové usazeniny na povrchu šroubu; poté rovnoměrně naneste povlak Dacromet (obsahující zinkový prášek, hliníkový prášek, pojivo atd.) na povrch šroubu (namáčením, stříkáním nebo jinými metodami); poté pošlete potažené šrouby do pece na 180-250 stupňů na 20-40 minut, což umožní chemickým reakcím mezi složkami v potahu vytvořit hustou kompozitní antikorozní vrstvu. Po dokončení procesu šrouby nevyžadují další leštění, leštění, pasivaci nebo jiné úpravy, ani nepotřebují proces odlehčení vodíkem. Povlak navíc neobsahuje znečištění těžkými kovy (běžný Dacromet obsahuje chromát a nyní je k dispozici bezchromový Dacromet šetrný k životnímu prostředí), což z něj činí jednu z hlavních metod povrchové úpravy exportních šroubů.

Šrouby Dacromet mají významné výhody: ve srovnání sgalvanizované šroubymají nejen výrazně zlepšenou odolnost proti korozi, ale také rovnoměrnější tloušťku povlaku (obvykle 5-15 mikronů) a silnou přilnavost. I když během logistické přepravy nebo instalace dojde k mírnému tření, povlak nelze snadno odloupnout, aby se obnažil substrát, aby se zabránilo vzniku otevřených bodů koroze. Ve srovnání s žárovým zinkováním je povlak Dacromet tenký a jednotný. Při ošetřování matic nezpůsobí vyplnění vnitřních závitů v důsledku nadměrné tloušťky povlaku, což zajišťuje normální šroubování a instalaci mezi maticemi a šrouby bez nutnosti následné korekce závitování.